路特斯即将成功敲钟。作为曾经跟踪见证吉利并购路特斯全程、并且撰写《吉利并购宝腾路特斯始末》一书的媒体人，我大胆对路特斯的商业价值进行总结，供大家指正。
路特斯的3个战略价值：1、帮助吉利控股集团占领超级跑车市场这一商业岛屿。2、让路特斯可以在一个具备技术体系的大型汽车集团中，与其他定位不同的品牌共享技术与资金，从而快速实现超跑品牌的高价值。3、吉利为代表的中国汽车企业与市场需要一个精致化的超跑品牌。
　　路特斯的投资价值：路特斯在全球传统燃油跑车品牌中第一个向电动化转型，战略部署眼光符合汽车投资价值，这在汽车大赛道上是投资稀缺品。按照并购初期设想，路特斯产品上市5年内达到保时捷全球三分之一体量。截至2023年上半年，路特斯Eletre及Emira全球订单量增长至1.7万台，按照产品上市规划和品牌、渠道等建设进度，5年内实现这一商业计划的可能性很强。目前看，单车价格百万、规模十万台、年销售额过千亿人民币的车企在中国没有几家，从这个角度看，路特斯的投资想象空间极大。
　　路特斯的3个运营价值：路特斯的第一个运营价值是263亿打造研发、生产与制造的技术体系。路特斯的第二个运营价值是创始团队。截至2023年，在冯擎峰的带领下，路特斯两款全新纯电智能产品的上市与亮相时间，和几年前向投资人展示的计划表完全一致。在商业落地层面，冯擎峰带领的路特斯团队取得前期投资者的一致认可。路特斯的第三个运营价值是品牌和技术性格符合电动与智能趋势。和保时捷以及保时捷工程调校以耐力著称相比，路特斯和路特斯工程以轻量化和空气动力学为特点，讲求速度和操控。在电动化与智能化时代，路特斯和路特斯工程更适应汽车战略前沿的变革趋势，特斯拉首款车型Roadster正是在路特斯的Elise跑车基础上开发。
　　路特斯的3个技术价值：路特斯的第一个技术价值是技术引领创新能力——全800V、麒麟电池、首搭后视雷达、首搭电子后视镜……展现前瞻技术协同开发能力。路特斯的第二个技术价值是制造能力。位于武汉的路特斯科技工厂，是全球定制化最高的汽车制造基地，可以做到每一辆下线的路特斯都不一样。路特斯的第三个技术价值是全球技术资源的匹配能力。在上下游合作上，路特斯全球资源深度和广度价值很高。
　　路特斯的4个体系价值：路特斯的第一个体系价值是既独立又联动。路特斯的第二个体系价值是背靠中国面向全球。路特斯的第三个体系价值是继承基因，创新技术。路特斯的第四个体系价值是实体长线沉淀与资本效率联动。
　　记得2017年6月在从马来西亚签署并购路特斯协议回国的飞机上，吉利控股集团董事长李书福曾经展示并讲述了对路特斯未来的规划。将近7年时间过去了，路特斯的实际发展与当初的那本标书规划时间线几乎完全一致。对投资人来说，一家企业是否值得投看三个方面，一是商业赛道，二是创始团队，三是核心竞争力。我所表达的是结合各方信息分析出的这家超跑品牌未来价值。当然，我回答的未必是答案，可能还是问题，但我愿意在这个时候抛出问题和大家讨论。#汽车硬新闻小组##大v聊车# @冯擎峰-Lotus @杨学良Victor